W piątek 6 września do użytku oddany został kolejny odcinek drogi ekspresowej S17 – pomiędzy węzłami Ryki Północ i Skrudki. Obwodnica Ryk w ciągu trasy ekspresowej S17 liczy 15 km.
To już czwarty oddany w tym roku ekspresowy odcinek drogi S17 pomiędzy Lublinem a Warszawą.
Drogę o nawierzchni betonowej za 651 mln zł wybudowała firma Porr.
Chwilowo tylko "stówką" polecimy nowym odcinkiem
- Na razie nowo oddany odcinek będzie funkcjonował na zasadzie tymczasowej organizacji ruchu z ograniczeniem prędkości do 100 km/h. To umożliwi wykonawcy – firmie PORR – realizację kolejnego etapu budowy. Chodzi o wykonanie prac na dotychczasowym przebiegu DK-17 i dokończyć budowę przepustów powiązanych z S17. – Na skrzyżowaniu z DK-48 w Moszczance powstanie rondo, a nawierzchnia starej DK-17 na dojeździe do Ryk zostanie wyremontowana – informuje GDDKiA.
Takie rozwiązanie mniej dotknie kierowców podróżujących na tym odcinku, niż w przypadku gdyby prace były prowadzone przed przełożenie ruchu na nową drogę.
Pierwszy przejazd samochodów na oddanym odcinku S17
- Przypomnijmy, jeszcze przed wakacjami kierowcy skorzystali z 13-kilometrowego odcinka pomiędzy węzłami Skrudki i Kurów Zachód. Kolejne 30 km zostało oddane na początku lipca – mowa o dwóch odcinkach realizacyjnych: od końca obwodnicy Garwolina do Gończyc i dalej od Gończyc do granicy województw mazowieckiego i lubelskiego wraz z 5-kilometrowym fragmentem kolejnego odcinka do węzła Ryki Północ – tu kierowcy zjeżdżali na stary przebieg DK-17. – Teraz, oddając do ruchu brakujące 15 km pomiędzy węzłami Ryki Północ i Skrudki łączymy w całość istniejące odcinki – informuje GDDKiA.
Fot. Dęblin24
- Oddając liczącą 15 km obwodnicę Ryk w ciągu trasy ekspresowej S17, przybliżamy Lublin do Warszawy - powiedział w piątek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas uroczystości włączenia trasy do sieci dróg.
Ograniczenie prędkości zniknie po zrealizowaniu wszystkich prac
Droga od początku obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Piask, przy jeździe zgodnej z przepisami, zajmie około 70 minut. Takie wyliczenia podaje drogowa dyrekcja.
Podobnie jak sąsiednie odcinki, oddawany dziś fragment jest wykonany w technologii betonowej. Nawierzchnia bitumiczna zastosowana została jedynie na obiektach inżynierskich i na drogach lokalnych.
Skontaktuj się z autorem tekstu: admin |